O cronograma da Inspeção Técnica Veicular (ITV) na capital paulista, para veículos do ciclo Otto, começa no dia 1º de fevereiro de 2009. Com a mudança, os proprietários de veículos que não passarem pela fiscalização terão o licenciamento bloqueado no mesmo ano.
O prazo para fazer a inspeção veicular obrigatória de veículos movidos a gasolina, gás e álcool, será antecipado, porém a taxa de R$ 52,73 continuará sendo reembolsada pela Prefeitura de São Paulo. Os proprietários terão três meses para fazer a verificação até a data limite do licenciamento. Quem não fizer pode ser multado em R$ 550.
A antecipação da inspeção para veículos leves fará com que os motoristas tenham um tempo menor para verificar a originalidade do sistema de exaustão para serem aprovados na inspeção veicular. Na inspeção visual o veículo pode ser reprovado caso o sistema de exaustão – silencioso e abafador estejam danificados ou adaptados. Na análise de gases só os veículos com catalisador operante é que serão aprovados, já que a peça é responsável por converter mais de 95% dos gases tóxicos provenientes da combustão o motor em gases inofensivos e água.
De acordo com a Mastra, fabricante de escapamentos e catalisadores, a troca de peças por equipamentos originais garantirá um melhor funcionamento do veículo e conseqüente economia para o proprietário. A empresa alerta que a manutenção preventiva é o grande segredo de economia para o bolso dos motoristas.
Quando trocar o catalisador
Um catalisador genuíno, que vem no veículo novo, tem durabilidade mínima de 80 mil quilômetros. Trincas, quebras, derretimento e entupimento da cerâmica também são sinais para a troca imediata, além da não conversão dos gases. Os catalisadores para o mercado de reposição têm durabilidade mínima de 40 mil quilômetros conforme regulamentação do CONAMA. A verificação deve ser feita por profissionais especializados em oficinas e centros automotivos.
Quando trocar o escapamento
O escapamento deve ser substituído quando o proprietário notar alterações no nível de ruído do veículo, caracterizado por sopros de gases, chocalhos no catalisador, som estridente, ressonâncias ao trocar marchas, entre outras. É recomendável checar o sistema de escape quando o motorista perceber que o veículo está com baixo rendimento (amarrado), ou com excesso de consumo de combustível.
