A abertura do prolongamento da Avenida Mackenzie para o tráfego de veículos na segunda-feira, 8 de junho, já contribuiu para a redução da circulação de veículos na portaria 1 do loteamento Caminhos de San Conrado, que fica localizado às margens da nova via.
Principalmente no período da manhã, entre 7h30 e 9h, e no início da noite, das 18h às 19h30, o movimento de moradores na portaria era intenso. Com o novo acesso, segundo funcionários que trabalham naquela portaria, houve redução aproximada de 50% do fluxo, em especial nesses horários de pico.
Com a nova avenida – denominada Isaura Roque Quércia -, o acesso dos moradores à Rodovia D. Pedro foi sensivelmente reduzido. Em menos de 10 minutos chega-se à D. Pedro, praticamente o mesmo tempo que anteriormente se levava para se chegar à Avenida Izabelita Vieira pela Mário Garnero.
Sem contar que as condições da nova pista são extremamente superiores às da ‘estradinha’, nome que boa parte dos moradores atribuem à Mário Garnero, sempre congestionada de veículos em especial nos horários de pico.
O tempo gasto para se chegar ao Centro e do Centro ao San Conrado foi igualmente reduzido. Sem contar que o novo acesso contribui para a redução do movimento de veículos na Heitor Penteado, único caminho até então para se chegar a Sousas e por onde circulavam cerca de 50 mil veículos diariamente.
Alguns moradores que trafegaram pela Mackenzie em seu primeiro dia de abertura ao trânsito destacaram também a paisagem que ela oferece a que transita por ela. Bem sinalizada e, evidentemente, com o asfalto em excelentes condições, pela via é possível observar, do Mirante, um deslumbrante pôr do sol, por exemplo.
O paisagismo na extensão do novo acesso é também destaque, com plantio de 2 mil espécies. Como compensação ambiental o trecho da expansão ganhou projeto de reflorestamento com plantio de 9,5 mil mudas de árvores nativas. Foram implantadas também 5 travessias de fauna.
O novo acesso não foi experimentado apenas por motoristas de automóveis. Por volta das 16h era possível ver um grande número de ciclistas aproveitando para conferir a ciclovia que existe entre as pistas e que, do mesmo modo que o asfalto, está impecável.
O prolongamento da Mackenzie conta com 6,7 quilômetros de pista, incluindo as rotatórias. Cada uma delas tem 9 metros de largura. No percurso há 7 quilômetros de ciclovias. A obra teve um custo de R$ 65 milhões e foi construída como contrapartida do Consórcio Entreverdes (composto pelos grupo Brasilinvest, Organizações SolPanamby, Rossi Residencial e THCM) e foi realizada por meio de Termo de Acordo e Compromisso.
