Equipamento começa a funcionar no dia 8 de setembro e fiscalizará limite de 50 km/h em trecho de declive
Por Sandra Venancio – Foto Divulgação EMDEC
A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) vai ativar, na próxima segunda-feira, 8 de setembro, um radar de fiscalização eletrônica na Rua Nabiha Waquim Abrahão, no bairro das Palmeiras, próximo à Avenida Papa João Paulo I. O equipamento, transferido de outro ponto da cidade, passará a operar no sentido bairro–Centro, fiscalizando o cumprimento da velocidade máxima de 50 km/h.
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A medida atende a pedidos de moradores e tem como objetivo aumentar a segurança viária em um trecho de declive que concentra alto volume de veículos vindos da Papa João Paulo I em direção à Rodovia Dr. Heitor Penteado (SP-081) e ao Centro de Campinas. Segundo a Emdec, a presença do radar deve estimular a redução da velocidade e tornar a via mais segura.
A região reúne condomínios residenciais, estabelecimentos comerciais e os cemitérios Parque das Aleias e Parque Flamboyant, além de grande movimentação de pedestres. A rua também é utilizada por usuários do transporte público, especialmente da linha 397 (Gramado), que precisam atravessar a via.
“Os radares têm um importante papel na prevenção e redução de sinistros. São instrumentos do poder público para salvar vidas no trânsito. Em 2025, já computamos pelo menos cinco mortes em vias urbanas por excesso de velocidade. Respeitar o limite é um ato de cidadania e de proteção, tanto da própria vida quanto da dos demais usuários das vias”, afirmou o presidente da Emdec, Vinicius Riverete.
O radar foi remanejado da Avenida Mackenzie, na altura da Avenida Dr. Nelson Noronha Gustavo Filho. Com isso, Campinas segue com 144 pontos de fiscalização eletrônica ativos, sem ampliação do número de equipamentos.
De acordo com a Emdec, o excesso de velocidade ou a velocidade inadequada foram responsáveis por, ao menos, 38 mortes no trânsito entre 2024 e 2025. No ano passado, das 155 mortes registradas em vias urbanas e rodovias de Campinas, 33 tiveram como causa o excesso de velocidade. Já até julho deste ano, dos 39 óbitos em vias urbanas, cinco (26%) envolveram velocidade acima do permitido.
