O ministro das Cidades, Marcio Fortes de Almeida, participa de audiência pública na Comissão de Fiscalização Financeira e Controle da Câmara dos Deputados, nesta quinta-feira (29), em Brasília. A audiência trata das obras da Copa do Mundo de 2014. As obras ligadas ao Ministério das Cidades são de trânsito e mobilidade urbana nas doze cidades-sede, orçadas em R$ 11,48 bilhões.
Fortes explicou que as obras de transporte urbano das doze cidades sedes não têm vínculo com o cronograma da FIFA, como acontece com as demais ligadas ao evento. Mas enfatizou que devem ficar prontas antes para facilitar a locomoção do torcedor e do turista. “Temos um compromisso com a sociedade. Temos nosso próprio cronograma que deverá ser cumprido, para que a obra represente solução numa cidade e não vire um problema pelo fato de estar inacabada”, disse o ministro.
“O acordo para a execução foi feito entre os governos Federal, Estaduais e Municipais. É um compromisso institucional, ou seja, as obras vão continuar, mesmo com a mudança de governo e atender a população mesmo após a Copa. Elas têm que deixar um legado”, disse o ministro, depois de questionado sobre o risco de descontinuidade após a mudança do governo.
As obras incluem Veículos Leves sobre Trilhos (VLT), Bus Rapid Transit (BRT), e monotrilhos. Marcio Fortes lembrou que cada cidade-sede apresentou um projeto de mobilidade e cada uma tem um valor diferenciado. “São projetos diferenciados e com diferentes contrapartidas em cada cidade, que são no mínimo de 5% do valor do investimento”.
As cartas consultas das cidades estão sendo encaminhadas para análise na Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana (Semob) do Ministéro das Cidades e na Caixa Econômica Federal. Salvador Cuiabá e Natal devem entregar até a primeira semana de maio. Porto Alegre deve entregar e assinar ainda hoje um aditamento ao acordo”, lembrou Fortes.
PAC 2 – A segunda fase do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) prevê investimento de R$18 bilhões na área de transporte e mobilidade urbana em todo o Brasil, incluindo projetos de ampliação de metrôs, mas nesse caso sem compromisso com a data da Copa.
