O vereador Paulo Bufalo (PSOL) protocolou, nesta quarta-feira (22/7), Projeto de Lei para que em toda obra de construção, ampliação, reforma ou remodelação de vias públicas ou rodovias seja feita a implantação de ciclovias paralelas e com garantia de acessibilidade universal às pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. As ciclovias devem constar no desenho do projeto, antes da execução da obra. O objetivo do PL é criar orientação legal para a política de mobilidade urbana no município.
“Acompanhamos há alguns anos várias obras em ruas, avenidas e rodovias em Campinas executadas pelo poder público, ou por contrapartidas, que priorizam apenas o transporte motorizado e ignoram totalmente a construção de ciclovias, a acessibilidade e a sustentabilidade nos projetos, avalia o vereador e acrescenta, “este PL não exclui a construção de ciclovias em vias secundárias para interligação das ciclovias principais ou alimentação de outros modais de transporte”.
O uso da bicicleta, principalmente nos grandes centros urbanos, vem se consolidando como meio de transporte limpo, sustentável, rápido e de baixo custo de locomoção, para lazer, esporte ou atividades cotidianas como educação e trabalho.
“É preciso que o poder público municipal incentive o uso da bicicleta e adote políticas públicas urbanas que garantam a implantação de ciclovias e ciclofaixas com segurança para os usuários e dê longevidade ao uso da bicicleta”, aponta Bufalo.
O projeto passará pela análise das Comissões Permanentes da Casa e se receber parecer favorável, deve passar por dois turnos de votação em plenário. Se o projeto for aprovado, dever ser regulamentado em 90 dias.
Plano Cicloviário
De acordo com o PL, a implantação das ciclovias nos projetos a serem apresentados não deverá comprometer as ciclovias já previstas no Plano Cicloviário de Campinas, anunciado em abril, pela Secretaria Municipal de Transporte. O governo informou a construção de mais de 100 quilômetros de ciclovias, de uso contínuo, na cidade.
A primeira fase do Plano Cicloviário prevê trechos de ciclovias nas avenidas Mackenzie (6,7 Km), Baden Powel (1,6 Km), Norte-Sul (1,3 Km), Washington Luiz (950 m), Taquaral Theodureto (1,6 km) e nos distritos de Nova Aparecida (2 km) e Barão Geraldo (2,1 Km). Para os ciclistas, dessa forma, estas ciclovias não representam alternativa como meio de transporte para o deslocamento entre uma região à outra e para toda a cidade, apenas como lazer.
